Alkuperäväestön kannalta huolestuttavaa on se, että isot kaupunkikeskittymät houkuttavat maahanmuuttajia. Suunta pitäisi olla pientaloasumisen suuntaan ja sen tapaisesti kuten on ollut naapurikunnissa Pirkkalassa. Tonttipolitiikassa suosittava pientaloasumista.
Helsingin Vuosaaren tapaiset kerrostalohankkeet muodostuvat äkkiä somali- ja afgaanilähiöiksi, joita muut kuntalaiset saavat rahoittaa. Siksi ei isoille kerrostalohankkeille, kuten esim. rantaväylän uusille kolosseille.
Rantatunnelihankkeessa on kyse kiteytetysti:
- Erilaisten selvitysten tehtävä on vain ylistää pitkää tunnelia
- Grynderille eli YIT:lle helposti myytäviä ja tuottavia asuinrakennuskortteleita ( neuvostotyylisiä tulitikkulaatikkotaloja)
- Tunnelissa on 4 väylää kuten pintavaihtoehdossakin = Ei yhtään tehoa väylään saati liikenteen sujuvuuteen
- Työllistävä vaikutus kyseenalainen, sillä urakat helposti ulkomaalaisille yhtiöille
- Pintavaihtoehto työllistäisi nopeammin kuin tunnelihanke
- Päästöhaitat tunnelissa erilaisine pakokaasunkeräilyratkaisuineen moninkertaiset verrattuna pintaratkaisuun.
- Valaistus, turvalaitteet, ilmastointi tunneliin eivät ole ilmaisia ja tuottavat paljon päästöjä
- Melutasot eivät putoa, sillä junaliikenne jatkuu ennallaan
- Kolmannet kaistat paasikivi-kekkosen tiehen olisivat huomattavasti edullisempi ratkaisu
- Mikä on totuus ruuhkista? Vain klo 16-17 välillä ruuhkaa. Sen takia ei pidä tunneleita rakentaa.
Seppo Lehto pro Tampere
-------------------------------
-----------------------------------------------------
